据英国广播公司报道，电气业巨头西门子公司(以下简称西门子)确认其将与英国联合港口公司(以下简称联合港口)投入3.1亿英镑在英国东约克郡亨伯河北岸的赫尔市建造大型风力涡轮机的生产和安装设备。

该公司表示,其在赫尔市的投资将用于两部分，一部分用于生产装配风力涡轮机的整体生产流水线，即该公司高调宣布的“绿色港口”项目，另一部分用于一家新的叶片制造基地。西门子共投资1.6亿英镑，英国联合港口公司投入额外的1.5亿英镑。

蓄势已久

外媒表示，西门子投资建造风力涡轮机生产装配厂，将有力提振英国北部的制造能力，也将稳固联合政府对于绿色能源的摇摇欲坠的信心。

西门子早在三年前就曾表示希望建造该生产装配厂，也就是说，该“绿色港口”项目早在2011年1月就被提出，并且已于2012年5月获得规划许可。但西门子并未作出坚定承诺，因此引起外媒对于此项计划可能根本无法实行的担忧。

直到3月，该项目才最终被西门子和联合港口联合签署。联合港口首席执行官詹姆斯-库珀说:“西门子公司的这一宣布突显了亨伯河地区在为英国能源需求服务方面所起的重要作用，无论是当下还是未来。我们很高兴,西门子公司选择了与我们合作来共同见证这一令人兴奋的建造项目。”

西门子表示,“绿色港口”项目将负责建造风力涡轮机生产、组装及服务设备，该项目将创造450个就业机会。另一叶片制造基地将建造6兆瓦风力涡轮机所需的75米长的动叶片，该厂区将提供550个工作岗位。

西门子最高执行委员会成员之一及能源部主管迈克尔-苏斯在一份声明中表示:“我们确信自己有足够条件保证这笔投资能发挥最大作用,加上英国能源政策为海上风能资源发展提供了良好的框架，因此我们投资该市场。”

西门子表示,“绿色港口”项目及叶片生产基地将在2016年开始运作，以满足多格滩等地大型风力发电场的需求。

西门子和联合港口公司表示,他们将在接下来的几个月向赫尔市议会和东约克郡委员会提交规划申请。

可能是扭转乾坤

赫尔市议会工党领袖斯蒂芬-布雷迪说：“西门子和联合港口的这次投资建厂，绝对是一个里程碑。该项目的推进非常复杂,花费了各个政党大量时间和精力才达到今天这个地步。”

他补充道,市议会曾与西门子和联合港口探讨过，希望能共同把亨伯河地区打造成英国的能源河口。

东约克郡议员，保守党领袖斯蒂芬-帕纳比说:“这对于亨伯河地区是一个历史性时刻,相当一段时间内都无可匹敌了。这笔投资为东约克郡的企业带来的大规模经济效益真的是无可比拟!”

英国能源大臣埃德-戴维说:“西门子公司的这次投资兴建是一个绝好的消息,不论是对赫尔市、亨伯河地区、整个英国、风电产业，还是能源安全。同时，这项投资还能保障电力供应，为超过1000人带来工作机会,更有意义的是，如今我们在本土投资绿色能源,将减少我们对外国进口的依赖程度，进而将有助于降低消费者支出。

英国首相卡梅伦也表示，这项投资在英国政府经济计划中绝对能得到大多数的认可。

英国可再生能源协会首席执行官玛丽亚˙麦卡弗里说道:“这对英国风电产业来说绝对是一计妙招，简直就是在扭转乾坤,我们一直在等待这个机遇出现。”

在英策略也需本土化

西门子此次在英投资建造风力涡轮机生产装配厂及叶片制造基地，西门子信心满满，也大大提振了英国风电产业的信心。但是，西门子在英能否一路获益颇丰?

能源是西门子在全球范围内的重要业务，即使是电气业巨头，也不见得在任一海外市场都能实现理想的巨额收益。业内人士指出，西门子奉行保守和稳健的发展路线，不愿尝试一些较为激进的业务，此番在英国巨额投资，到底收益如何，也有待观察。

纵观西门子在中国能源领域的业务，其进展就并不抢眼。分析师朱羽羽曾表示，西门子在中国能源领域表现欠佳，一方面是因为随着经济放缓以及风电政策收紧，中国风电发展增速放缓，市场需求疲弱，而西门子主攻的海上风电业务在中国尚处于探索阶段，市场开启仍需漫长过程。另一方面，西门子的策略是“高技术、高质量、高利润”路线，价格并无优势。

朱羽羽还表示，在能源领域，西门子不愿改变既有的市场策略，表现得并不是很灵活，没有进行本土化及适时调低个别产品价格，机型配套也没有更多考虑中国国情。

如今西门子在英国大手笔投资。早前英国《卫报》就曾报道，2013年英国的风力发电能力、风电项目数量都出现大幅下降，英国的风电产业，特别是海上风电发展出现缩水。据资料显示，近几个月以来，许多能源公司都纷纷取消了英国风电海上项目，这对英国海上风电发展来说十分不利。在这样一种大背景下，西门子在英投资，勇气可嘉，似乎也突破了其保守稳健的发展路线。但是，西门子也必须充分考虑英国风电市场的基本国情，做好本土化研究，才能为这笔投资垫好石、铺好路。